No blog, uma das maiores fontes de acesso, em todos esses anos, é a história da travessia entre Mondevideo e Buenos Aires, de aliscafo. O tempo todo aparece gente (via google e seus parentes), querendo saber como se faz essa viagem. E ultimamente até a empresa que faz a travessia (Buquebus) tem aparecido por aqui, nos anúncios que o google coloca aqui no blog.

Neste final de semana, organizando umas coisinhas aqui em casa, vi umas imagens não editadas que fiz na última viagem pelo Rio da Prata. Editei-as rapidamente (ou seja, tá meio malacabado) e subi para o YouTube, para mostrar o tal aliscafo e dar uma idéia da coisa (claro, no YouTube tem dezenas (centenas?) de filminhos mostrando essa travessia e os diversos modelos de aliscafo que são usados).

Depois que terminei tudo e coloquei o filme no YouTube, notei que tinha escrito lá que a duração da viagem era de 2 horas. Que nada: são 3 horas (como o fuso horário entre Uruguai e Argentina, em certas épocas, tem uma hora de diferença, me confundi).

Taí o filminho. Boa viagem.

Vou aproveitar que vocês chegaram até aqui, para republicar um texto meio antigo (de janeiro de 2006), da série “Na Estrada com o Tio Cesar”.

A ARTE (OU A CIÊNCIA) DE VIAJAR SEM SE ESTRESSAR

Viajar é uma ciência (ou uma arte) que tanto serve para o bem quanto para o mal. Há aqueles que viajam com os olhos fechados e não conseguem ver graça em nada. Outros acham que a vida é um concurso de televisão e passam o tempo todo comparando o que vêem com o que tem em casa. Também não conseguem aproveitar direito.

Uma boa viagem, uma viagem inesquecível, exige uma grande dose de generosa curiosidade. E uma sincera disposição de aprender. Porque as viagens são aulas onde aprendemos muita coisa, de uma forma dinâmica e divertida.

Ou chata e aborrecida. Só depende da forma como encaramos essas pequenas (ou grandes) aventuras. E da nossa capacidade de entender o que nos cerca.

É óbvio e lógico que os lugares que encontraremos para dormir não serão iguais ao nosso quarto e à nossa cama. Os barulhos que existirão ao redor serão naturalmente diferentes do que estamos habituados a ouvir. Então, a cada nova pousada, a cada novo hotel é preciso ter calma e paciência. Porque por mais luxuosas que sejam as instalações, sempre terá alguma coisa que nos incomode, que não seja bem do jeito a que estamos… acostumados.

Mas é justamente disso que as aventuras são feitas: novidades, quebra da nossa confortável normalidade. Então, relaxa e aproveita. E tenta aprender.

Tem gente que, quando viaja, fica morrendo de saudade da comidinha de casa. E procura feijão com arroz em todo lugar. Perde a oportunidade de saber que gosto tem um alfajor. Ou um chivito. Passa longe de uma parrilla. Nem pensa em comer húngaras.

Sem falar naqueles que torcem o nariz ao sair e só enxergam os defeitos: “olha aí, também tem mendigos, vi um mexendo no lixo, espia, quanto prédio velho abandonado, esses ônibus são muito antigos, se eu soubesse que era tudo tão caro não tinha vindo, o cara roubou no troco…”

Não sei vocês, mas eu continuo achando que, apesar dos pesares, viajar ainda é melhor que estudar nos livros ou ficar em salas de aula ouvindo alguém dizer que viajou mais que nós.

Em Copenhague, iluminação no pedal

Enquanto países ricos, pobres ou mais ou menos discutem o meio ambiente e se US$ 1 bilhão faz ou não cosquinha, reflexão da Ministra Dilma, em Copenhague tem gente fazendo Natal baratinho. Bem abaixo dos três milhões e setecentos, custo só de uma só árvore que virou notícia nacional e que diariamente nos deixa roxos de vergonha.  E nada de mega shows em cima de palcos que se fossem de ouro não seriam tão caros.

Isso acontece graças a ações sustentáveis, uma delas em Copenhague mesmo, onde uma árvore de Natal, menor que a nossa, claro, fica iluminada enquanto tiver gente pedalando as bicicletas que foram colocadas em torno dela. Não faltam voluntários se revezando e fazendo a sua parte nessa criativa tarefa.

Em Paris a luz das garrafinhas

Criatividade que está ajudando a iluminar Paris nessa época, graças ao artista plástico Fabrice Peltier. Utilizando cinco toneladas de garrafas plásticas, ele espalhou sua decoração e sua idéia pela capital francesa a um custo muito baixo e que inclui desde a simples iluminação até árvores de pequeno e médio porte, encantando moradores e turistas. Em Gramado, no seu conhec ido “Natal das Luzes”, desde 1986 são utilizadas as garrafas pet de tamanhos, cores e formas diversas, recolhidas durante o ano por alunos da rede municipal.

Gramado faz o seu "Natal das Luzes" reciclando plástico

Nestas ações são dispensáveis “laranjas” ou intermediações, e nem há necessidade de superfaturamento para que sejam alcançados os objetivos de enfeitar as cidades com a decoração natalina.  E não se corre o risco da chantagem feita por autoridades contrariadas ou pegas com a mão na botija.

Tsc, tsc, tsc...

Que a ditadura cubana impeça seus nacionais de viajarem, é coisa sobre a qual pouco podemos fazer, além de espernear e reclamar. Mas que o governo brasileiro, que deveria respeitar a Constituição, negue visto a essa moça, que viria participar do lançamento de seu livro em outubro, é um descalabro. E um indício preocupante do que poderá ocorrer quando os projetos de poder de gente como Chávez, Evo, Zelaya e, por que não, Lula (que embora se pretenda mais civilizado do que os demais bolivarianistas, apoia-os em tudo e por tudo), conseguirem se concretizar. Tal como em Cuba, serão governos “revolucionários” reeleitos indefinidamente, onde os direitos básicos serão tratados como “frescuras” de golpistas.

Tem uma petição online circulando [aqui], mas é preciso também que as posições fiquem claras. Que até mesmo os lulistas examinem suas consciências pra ver se é isso mesmo que querem para seu País: um paraíso onde as vozes discordantes externas só entram com autorização dos países “amigos” e de onde, daqui a pouco, só sairemos se o inspetor de quarteirão permitir.

Enquanto isso, o Zelaya literalmente deita e rola na nossa embaixada.

E POR FALAR EM HONDURAS

Vou explicar o que penso do caso. Vamos imaginar se acontecesse conosco. Um presidente qualquer (Collor?), foi desautorizado pelo STF, destituído pelo Congresso, tudo conforme os códigos vigentes. Mas se recusou a aceitar as decisões. Quem tinha responsabilidade, mandou o exército fazer, manu militari, o que não foi obtido pelas instâncias civis. Quando a gente impichou o Collor, é claro que os colloridos acharam que foi um golpe. Os demais, acharam que se cumpriu a Constituição e que a democracia deu mostras de vitalidade. Pois bem, apeado do poder o presidente, ele reaparece, na embaixada, digamos, dos Estados Unidos em Brasília. E de lá, com um grupo de fãs, começa a fazer provocações e bravatas. Não seria uma situação esdrúxula?

Por que o Brasil se meteu dessa forma no problema hondurenho? Seilhá. Burrice, talvez. Esperteza demais (que, no final das contas, dá no mesmo), quem sabe. O governo “de facto” não é, segundo se comenta, flor que se cheire. E o Zelaya, igualmente, também não é lá essas coisas. Tomar posição, aqui de fora, é temeridade. Seria mais ou menos como se estrangeiros resolvessem nos dizer que Dilma é melhor que Ciro. Ou que Marina é melhor que Serra. Ou que Sarney é melhor que Jader Barbalho. E ficassem tomando posições em defesa deste ou daquele e pressionando-nos a aceitar suas decisões, ditadas de fora, sobre nosso umbigo.

O governo brasileiro, a gente sabe, não está ao lado do povo hondurenho, está apenas ao lado do Zelaya. Um amigão, da turma, que tem dificuldades domésticas. Uma vez reempossado, contra a vontade do Congresso e do Judiciário hondurenho, o Brasil virará as costas para o que ocorrerá internamente. Assim como não está nem aí para o que ocorre na Venezuela. Só tomará as dores no dia em que o povo venezuelano resolver mudar. Aí, os calos bolivarianistas doerão e o gigante adormecido se encherá de brios.

Como isso tudo é uma via de mão dupla, naturalmente haverá esforço e auxílio internacional para que o lulismo se mantenha. Todos os que se opuserem serão chamados de golpistas. A mídia que mostra os podres, é golpista. A zelite, que pode gestar alguma alternativa de poder, é golpista. Movimentos sociais não alinhados nem financiados pelo governo, que também podem gerar líderes, são golpistas. Os blogs independentes, que não se deslumbram com o poder, são golpistas. E quem quer que veja, no eixo Venezuela, Cuba, Bolívia, Equador, Brasil, lampejos do mal, da supressão de liberdades e do retrocesso político, é golpista.

Lembram do “yankee go home”? Tá na hora do “brasileiros, vão pra casa!” em Honduras.

VOLTADO A YOANI

Não deixem de ler o post “Bluetooth: decir sin palabras”, no blog da Yoani, para terem uma idéia do tipo de “perigo” que ela representa e do motivo pelo qual os ditadores (e aspirantes a), temem “esse tipo de gente”.

Mas aí fiquei sabendo de uma promoção da OneWorld (é uma rede de empresas aéreas, como a Star Alliance e outras), que para comemorar seus dez anos criou um site onde a gente não só pode montar o roteiro num mapinha, como, ao final, fica sabendo o quanto vai custar a parte aérea. E, se quiser, já pode comprar as passagens.

O problema é fazer isso com o próprio dinheiro...

Montar o roteiro no mapinha é a parte divertida. Afinal, depois de Budapest a gente vai pra onde? Vamos a Amman ou direto a Dubai? E passaremos em Beijing ou não? Quantos dias ficaremos em Auckland?

Taí a tabela da promoção, pra não criar muito suspense. O preço varia conforme o número de continentes visitados:

Quatro continentes
Classe economica: US$ 2,970
Business: US$ 7,560
Primeira: US$ 10,260

Cinco continentes
Economy: US$ 3,510
Business: US$ 8,550
First: US$ 11,880

Seis continentes
Economy: US$ 3,960
Business: US$ 9,990
First: US$ 13,860

Parece caro? Mas se uma passagem de ida e volta para a Europa custa por volta de US$ 1 mil, dar a volta ao mundo com US$ 3 mil não é, definitivamente, nenhum exagero. É claro que é preciso acrescentar, a esse valor, a hospedagem e alimentação. Sem falar no tempo que uma viagem desse tamanho toma. Mas sonhar não custa nada. Olha só esse roteiro que eu fiz de brincadeirinha. As datas são meio aleatórias, mas dá pra dar uma idéia do tempo que pode levar um passeio desses. No caso, quase um mês e meio, passando por onze cidades (além do ponto de partida e chegada) em doze vôos (média de US$ 250 por vôo).

Sao Paulo to London
Monday 14 September 2009

Departure: 16:15  Sao Paulo, Brazil – Guarulhos International
Arrival: 07:25 +1 day(s)  London, United Kingdom – Heathrow
Airline: British Airways BA246 E
Fare type: Economy Restricted

London to Prague
Wednesday 23 September 2009

Departure: 11:05  London, United Kingdom – Heathrow
Arrival: 14:05  Prague, Czech Republic – Ruzyne
Airline: British Airways BA860 E
Fare type: Economy Restricted

Prague to Budapest
Monday 28 September 2009

Departure: 09:55  Prague, Czech Republic – Ruzyne
Arrival: 11:15  Budapest, Hungary – Ferihegy
Airline: Malév Hungarian Airlines MA821 E
Fare type: Economy Restricted

Budapest to Amman
Friday 2 October 2009

Departure: 14:55  Budapest, Hungary – Ferihegy
Arrival: 19:35  Amman, Jordan – Queen Alia
Airline: Royal Jordanian RJ130 E
Fare type: Economy Restricted

Amman to Dubai
Monday 5 October 2009

Departure: 20:45  Amman, Jordan – Queen Alia
Arrival: 00:45 +1 day(s)  Dubai, United Arab Emirates – Dubai
Airline: Royal Jordanian RJ612 E
Fare type: Economy Restricted

Dubai to Hong Kong
Friday 9 October 2009

Departure: 18:15  Dubai, United Arab Emirates – Dubai
Arrival: 06:10 +1 day(s)  Hong Kong, Hong Kong – Hong Kong International
Airline: Cathay Pacific CX746 E
Fare type: Economy Restricted

Hong Kong to Beijing
Tuesday 13 October 2009

Departure: 11:55  Hong Kong, Hong Kong – Hong Kong International
Arrival: 15:20  Beijing, China – Capital Airport
Airline: Dragonair KA908 E
Fare type: Economy Restricted

Beijing to Tokyo
Friday 16 October 2009

Departure: 08:25  Beijing, China – Capital Airport
Arrival: 12:55  Tokyo, Japan – Narita
Airline: Japan Airlines JL780 E
Fare type: Economy Restricted

Tokyo to Sydney
Monday 19 October 2009

Departure: 20:30  Tokyo, Japan – Narita
Arrival: 08:25 +1 day(s)  Sydney, Australia – Kingsford Smith
Airline: Qantas Airways QF22 E
Fare type: Economy Restricted

Sydney to Auckland
Friday 23 October 2009

Departure: 09:30  Sydney, Australia – Kingsford Smith
Arrival: 14:30   Auckland, New Zealand – Auckland
Airline: Qantas Airways QF55 E
Fare type: Economy Restricted

Auckland to Santiago
Tuesday 27 October 2009

Departure: 17:25  Auckland, New Zealand – Auckland
Arrival: 12:55  Santiago, Chile – Arturo Merino Benitez
Airline: Qantas Airways QF321 E
Operated by LAN Airlines
Fare type: Economy Restricted

Santiago to Sao Paulo
Saturday 31 October 2009

Departure: 14:15  Santiago, Chile – Arturo Merino Benitez
Arrival: 19:05  Sao Paulo, Brazil – Guarulhos International
Airline: LAN Airlines LA754 E
Fare type: Economy Restricted

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Preço
2 Adultos x (tarifa: 2,974.00 + taxas: 787.66) = 7,523.32 USD
Preço total para duas pessoas: US$ 7,523.32

Interessados? O endereço da coisa é este aqui: “round-the-world book tool”.

Boa viagem e bons sonhos, nem que seja só no computador.

ATUALIZAÇÃO DA SEGUNDA

O Rafael deixou ali nos comentários algumas informações importantes:

“Olá Cesar, só complementando o teu post, esse passe não se trata de uma promoção pontual. Esse tipo de tarifa é permanente. As outras duas grandes alianças (SkyTeam e Star Alliance) também oferecem esse passe.

Aqui a da SkyTeam.

E aqui a da Star Alliance.

Acompanhei recentemente um blog de um brasileiro que comprou esse passe e blogou de todos os destinos. Vale a pena conferir: http://claudiomar.blogspot.com/