A punição da Renault chega a ser engraçada: dois anos de suspensão com sursis, ou seja, tudo como dantes a não ser que a equipe cometa uma infração grave nesse período. Só Briatore, eliminado do automobilismo, e o engenheiro Pat Simons, apenado com cinco anos, sofreram as conseqüências do arranjo (ou desarranjo?) no GP da Malásia de 2008.

 Volto ao assunto por que ele está sendo requentado com o anúncio da possível existência de uma testemunha X que acusa Nelsinho filho de autor da idéia da premeditação do acidente. Como temos Cingapura de novo neste final de semana, vem novidade por aí, conforme já adiantou o repórter Reginaldo Leme, da TV Globo, autor da matéria-denúncia  que desaguou em nova fraude, agora promovida pelos vetustos senhores da FIA no julgamento em questão.

Nelsinho e Nelsão, bons tempos (foto Piquet Sports)

Vem aí mais um GP de Fórmula I, desta vez em solo italiano, casa da Ferrari e de Fisichella, o substituto de Felipe Massa. Essa é uma notícia limpa do automobilismo. A outra, carregada de sujeira, está ligada à família Piquet e ao Grande Prêmio da Cingapura do ano passado.

 É outro assunto cabeludo envolvendo a Fórmula I que já começou 2009 derrapando nas confusões do regulamento e ameaças de algumas equipes contra os mandões da categoria. No entanto, o que pegou pesado foi a travessura do Piquet Nelsinho, réu confesso na premeditação do acidente no autódromo de Cingapura para beneficiar seu companheiro da Renault, o espanhol Fernando Alonso. Piquet Jr estaria agora se vingando da demissão recente. O pai Nelson, dizem, ficou sabendo das estripulias do filho só alguns meses depois. E eu acredito em Papai Noel e coelhinho da Páscoa. 

 Nelsinho, em depoimento já reproduzido por veículos de comunicação do mundo inteiro (leia na íntegra) assumiu a combinação do acidente com o chefão da Renault, Flávio Briatore e com o engenheiro da equipe Pat Symonds. Falou e escreveu com todos os efes e erres como aconteceu a  sua batida que deu a vitória a Alonso. Contando tudo, Piquet busca os benefícios da tal “delação premiada”. Traduzindo para o bom português isso quer dizer não punição ao dedo duro.

 Recuperei os fatos para refrescar a memória do leitor e a minha, às vezes um pouco embaralhada por tanta confusão. Pensando bem, as derrapadas de hoje não são tão novas assim. Se não, vejamos: a poderosíssima Ferrari usou e abusou nas últimas temporadas do que chamam “jogo de equipe”, mais conhecido como “vale tudo para chegar à vitória”. Barrichello que hoje apedreja Nelsinho Piquet, quase parou o carro em algumas corridas para deixar o Schumacher passar. O alemão sempre foi conivente com a tática do favorecimento. Ia reclamar? Felipe Massa, o acidentado e que agora parece sofrer de amnésia, também torceu o nariz para o episódio de Cingapura. Com a diferença que virou passarinho na muda, não canta. Seu período como fiel escudeiro de Schumacher na Ferrari tem passagens no mínimo suspeitas clonando Barrichello.

 O alemão tirou gente da pista para vencer, a Mc Laren, com o inglês Hamilton na pista, já fez o diabo, fora dela  espionagem em cima da Ferrari. Denúncia lembram de quem? Dele mesmo, do lambanceiro Alonso que jura não saber da trama envolvendo Nelsinho e Briatore. Não vamos esquecer do Rubinho nas primeiras corridas este ano pela Brawn, penando com a “tática de equipe” que só beneficiava Jenson Button.

 Devo ter esquecido de alguma passagem, mas a Fórmula I nos últimos anos tem sido assim, reunindo farto material para um livro sobre como trapacear e se dar bem no esporte. Seria interessante juntar todos aqueles desportistas (?), vestidos com macacões enfeitados por patrocínios milionários e fazer a seguinte provocação: quem nunca sacaneou nas pistas, aire a primeira pedra.

Carro destruído, imagem preservada (Foto: Top News)

Os marqueteiros da Ferrari foram rápidos e muito eficientes na tentativa de neutralizar os efeitos negativos para a imagem da fábrica com o acidente grave de Felipe Massa, o período de hospitalização e seu conseqüente afastamento das pistas. As fotos e imagens de televisão da quase tragédia eram muito fortes e o mundo inteiro passaria a conviver com elas durante muito tempo, junto com aquela churumela na frente do hospital. Tudo acabou bastante diluído com o anúncio sobre a volta de Michael Schumacher às pistas. Um gesto de nobreza e solidariedade, típico de um grande esportista.

Ato contínuo o alemão foi ao hospital visitar o companheiro de equipe e que já foi seu fiel escudeiro. Schumacher era um piloto competente, mas nunca foi flor que se cheirasse, principalmente em se tratando de ganhar corridas. Nada o afastava de seus objetivos. Se fosse preciso tirava adversários do caminho com manobras nada legais e até obrigava Barrichelo, em nome do chamado “jogo de equipe”, a abrir mão de vitórias para beneficiá-lo na disputa pelo título. Os fatos estão registrados nas coberturas da Rede Globo, que noticia só a perfumaria da Fórmula I, como uma porta voz da organização.

No caso presente, estava na cara que o esperto Schumacher mais uma vez faria o tal jogo de equipe (e do patrão), encenando sua volta às pistas durante o tempo que durasse a recuperação de Massa. Só que, por força de regulamento, ele não poderia testar o carro atual da Ferrari. Limitou-se a dar algumas voltinhas no carro velho, quase um calhambeque. Só pra constar, escondidinho na pista da fábrica. A cada notícia ficava mais evidente que o grande Schumacher não correria o risco de um mico em altíssima velocidade

O jogo de cena tinha sempre como pano de fundo suas dores no pescoço, conseqüência de um acidente de moto. Era a preparação para que, quando tudo estivesse sob controle, com o brasileiro em casa e o noticiário só em cima dele Schumacher, viesse a informação reveladora: o grande campeão  não poderia voltar a correr por causa do pescoço. Que é imenso, por sinal, parecido com o de uma galinha de angola.  A solução natural estava onde sempre esteve, com o piloto de testes da Ferrari, o italiano Luca Badoer. Ele é quem vai substituir Felipe Massa no resto de temporada, presume-se. Simplesinho e eficiente, não? Sim, e bastante mentiroso também. É o jornalismo sem um pingo de curiosidade e que se dá por satisfeito apenas com a versão oficial.