Diga-se de passagem que as pesquisas indicam que o cliente de cruzeiros não gosta de resorts, não quer confinamento e, ao contrário disto, busca a facilidade que somente os cruzeiros podem proporcionar: a união de serviços de hotelaria e entrenimento à mobilidade, possibilitando que o turista conheça vários destinos interessantes em uma única viagem sem ter que ficar desfazendo malas.

80% dos passageiros americanos utilizam os cruzeiros como um menu de degustação de destinos, o que aumenta a competição entre estes para causarem logo uma boa primeira impressão aos que desembarcam, afim de fidelizá-los para que retornem por outros modais de transporte.

Os cruzeiros são uma fantática ferramenta de marketing direto para o trade turístico das escalas, tipo aquelas provinhas de produtos no supermercado, não tem?

Imaginem o gasto para trazer turistas de diversas cidades, estados e países, que nunca sequer cogitaram de vir especificamente a Florianópolis, a virem para cá em um “fantour” “testar” a cidade como destino turístico…

Em um cruzeiro eles desembarcam sem ônus algum para o trade turístico, apenas na expectativa de serem convencidos a voltar…

Ah! E as companhias de cruzeiros ainda fazem todo o possível, através de folhetos promocionais, sites antes e de vídeos e reuniões a bordo, para que eles achem bacana ter este ou aquele destino no roteiro.

Divulgam todas as atrações possíveis em terra, pois faturam junto com o receptivo na comercialização e, portanto, quase empurram os passageiros para fora do navio mais o menos na base do “vão experimentar algo novo, vão”!

Quando os passageiros desembarcam em Búzios, por exemplo, 25% dos pacotes terrestres já foram vendidos a bordo.

A “livre (sic)” inciatiava com reserva de mercado?
Já não basta tudo que o “moeda verde” já recebeu de dinheiro público para viabilizar seu negócio (WTTC, por exemplo)?
São os capitalistas do dinheiro público!!!!
Nada contra o gosto da música caipira, mas aquela promoção desta turma em julho foi ridículo para quem quer ser o melhor dos melhores!

Obrigado pela posição neutra neste acalorado debate, que já deveria ter findado há tempo por conta da sinergia evidente entre a Indústria de Cruzeiros e a Indústria Hoteleira. A MSC, por exemplo, tanto oferece uma diária de hotel gratuita antes de certos cruzeiros como firmou parceria com um resort na Bahia (durante as escalas em Ilhéus os passageiros podem passar o dia lá).

Preciso registrar apenas um relevante esclarecimento: NÃO É da ACATMAR e sim minha, pessoal, a manifestação que antecede o comunicado da “diretoria do Costão do Santinho” e à nota conjunta ABREMAR/BRASILCRUISE.

Feita a ressalva, novamente agradeço, e sinto-me honrado, por trazer tão importante assunto lá do meu quase ignorado blog para a luz dos holofotes que representa o seu.