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Florianópolis

Permitam-me que repita… (atualizado)

Tenho ouvido e lido algumas coisas sobre esse novo “corredor de ônibus” sobre a ponte e, francamente, não tenho a menor vontade de comentar. Falam, os néscios, como se fosse coisa nova, que não estivesse em uso em centenas de cidades, por décadas. Mas, para não pensem que fiquei quieto, permitam-me que repita o que publiquei no último dia 25 de março sobre essa modinha de “testar” soluções urbanas, admirado com os poderes de que foi investido o boa praça João Batista.

Agora vai!
25 de março de 2009, às 12:12

A RBS nos informa que o secretário dos transportes/vice-prefeito e virtual prefeito nos próximos anos, João Batista, foi miraculosamente ungido, de uma hora para outra, com conhecimentos de arquitetura urbana, engenharia de tráfego e outros parangolés, que o capacitarão a resolver todos os problemas que o prefeito propriamente dito já não tem mais interesse de enfrentar, porque não vai se desgastar tomando decisões que não cabem a um governador virtualmente eleito (já ganhou! já ganhou!).

Dizem lá que diante de três estudos sobre corredores de ônibus (eles afirmam que são estudos, quem sou eu pra dizer que são apenas esquemas adivinatórios, né?), João Batista decidirá qual será mais apropriado para testar. Bem ao estilo da escola LHS/Dário de administração por espasmos (alguém disse isto e eu achei muito apropriado, mas não registrei o nome do autor), não há um plano para o município inteiro. Há extintores para incêndios localizados. E, ao que se vê, por tentativa e erro. O que não é de todo ruim, uma vez que, se algum vereador da base discordar, a coisa fica só no teste.

O troço, digo, o trecho só será implementado depois que o douto João Batista afirmar, com seu linguajar muito característico, que “agora não tem mais volta”, como disse depois de aprovar um teste preliminar. Como eu acho que só o que não tem mais volta é a morte (e mesmo nisso os espíritas sempre tentam me contradizer), achei meio forte isso de tornar permanentes soluções pontuais para emergências urbanas desenhadas no afogadilho de mostrar serviço.

Outro dia ouvi João Batista no rádio falando como se prefeito fosse (sim, sim, o prefeito está recluso, provavelmente em retiro espiritual, preparando-se para a grande campanha eleitoral que se avizinha) sobre transformação de ruas de grande fluxo de veículos em mão única. Velhos projetos, idéias pela metade, coisas que dependem de obras jamais feitas eram enumeradas como se fossem medidas que poderiam ser tomadas em seguida, desafogando num passe de mágica a cidade. Balelas, enganações e meias verdades se misturavam a sonhos. E a gente, preso no engarrafamento, tendo que ouvir.

Novamente, nada de planejamento para o município. Nem uma palavra sobre o “adensamento urbano” que o vereador/secretário/prefeito virtual e seus colegas permitiram e até estimularam, transformando vias como a rua do Córrego Grande da infância do vereador (que na época em que trafegava ali a carrocinha do entregador de leite tinha a mesma largura que tem hoje) em escoamento para zilhões de moradores dos trocentos prédios de apertamentos, com seus quaquilhões de veículos de transporte individual.

Feita a m…, agora a solução do nosso planejador urbano de plantão é transformar tudo em mão única. E ninguém diz nada. Decerto porque estão todos negociando as posições para 2010. E a gente, derretendo dentro de ônibus sem ar condicionado, ainda vai acabar tendo que pagar por isso. De alguma maneira.

ATUALIZAÇÃO DA NOITE

Colo aqui nota do blog do Moacir Pereira, que aborda, com precisão cirúrgica, o tal assunto indigesto:

O Corredor

Improvisação, amadorismo, falta de planejamento, ausência de estudos técnicos, etc, etc. É o mínimo que se tem ouvido sobre o “Corredor de Ônibus” de Florianópolis. A maioria dos motoristas e dos passageiros de transportes coletivos testemunha: ficou pior do que antes.

Transporte público é desafio para profissionais de engenharia de tráfego – coisa que nunca se viu em Florianópolis – arquitetos e especialistas em urbanismo.

O vice-prefeito João Batista Nunes tem boa vontade, busca desesperado uma solução. Mas entrou numa fria e pode queimar o filme.

Já o coronel Ramlow se apresenta no meio da confusão mais como assessor da prefeitura do que comandante do principal Batalhão da Policia Militar.”

Discussão

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  1. Tio dá do de ver.
    Não veja a merda e nem passe lá. Curta tuas oxotas ai do lado da ilha. Eu vou ver o Leonardo no Camarote do reinério aqui na expopalhoçaronério 2010. deixaram umas pulseirinhas de vip debaixo da minha porta. To podendo!

    Posted by amilton alexandre | abril 17, 2009, 19:04
  2. Ainda bem que a tua mãe não mora (ou morava) dos lados de lá. Ontem levei 1h45 para chegar na casa da mãe em Capoeiras – sai de casa ( aqui na Duarte Schutel, às 17h50. Esse corredor funciona que é uma beleza!!!!!!!!!!!

    Posted by maria jose | abril 17, 2009, 19:45
  3. A inteligência humana é mesmo uma coisa espetacular.
    Quantas horas de estudo, quantas reunões, quantos telefonemas, e quantas entrevistas não foram necessárias, pra que uma mente iluminada tivesse a brilhante idéia de tirar o trânsito que passava pela alça de acesso as pontes que contornam o terminal rita maria, e jogar tudo na av. hercílio luz e gustavo richard, já saturadas por aquela BENDITA sinaleira de acesso ao terminal ticen.
    Certamente mudanças dessa envergadura foram bancadas pelo arquiteto jaime lerner?

    Posted by Reginaldo | abril 17, 2009, 22:18
  4. Faltou falar dos abobados, para ser BEM educada, e não chamá-los de filhos de mães muito legais, que ficam ultrapassando os demais veículos pela pista exclusiva de ônibus. Tem cada jegue ao volante, cada espírito de porco… cruz credo!

    Posted by Aline | abril 18, 2009, 01:32
  5. O Moacir Pereira está desinformado (ou também esqueceu que o prefeito anterior ao Dário é o próprio Dário) ao afirmar que “transporte público é desafio para profissionais de engenharia de tráfego – coisa que nunca se viu em Florianópolis – arquitetos e especialistas em urbanismo”
    Em 2005 o Dário contratou a peso de ouro e sem licitação por notório saber, o Jaime Lerner para fazer a reestruturação do sistema integrado e a única recomendação foi a tarifa única !

    Posted by Carlos A. | abril 18, 2009, 01:36
  6. Cooptram o Muska?

    Posted by LesPaul | abril 18, 2009, 10:42
  7. Mais uma vez, na ânsia de holofotes, colocaram o carro na frente dos bois, sob o pretexto de que se deve peremptoriamente colocar os ônibus na frente dos burros que conduzem seus carros ao continente.
    Tudo bem, priorize-se o tranporte coletivo. Mas antes aprimore-se o sistema. 1 hora e meia pra percorrer o trecho entre o aterro e o Floresta, passando pelo Estreito, Ivo Silveira, Campinas e Kobrasol é brincanagem. Como dizia FHC,”assim náo dá, assim não pode!”

    Posted by Funcionário Público Sem Serviço | abril 18, 2009, 13:57
  8. LesPaul , você me conhece. Deixa de provocação.
    Um abraço de cones para vc.

    Posted by amilton alexandre | abril 18, 2009, 15:04

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